Bátorkodtam ezt a címet adni ennek a blogbejegyzésnek, és azon gondolkodom, hogy teljes mértékben megállja a helyét.

Ugyanis az FIA WTCC hivatalos Facebook oldalán folyamatosan "Local Hero"-nak nevezték (helyi hős), az angol Eurosport kommentátorai végig Norbinak szurkoltak a második futamon, a német Eurosport kommentátorai pedig egyenesen nemzeti hősnek titulálták! És igen, büszkék is lehetünk a mi fiúnkra, mert Norbi megnyerte a Túraautó Világbajnokság hazai, Hungaroringi második futamát! A hazai versenyt nyerte meg kb. 40 000 néző előtt, aminek 99%-a magyar volt, és mind Norbiért, Wéber Gabiért és Zengő Motorsportért szorított, de a szurkolókról később.

Előtte egy kis előzmény. A Magyarországi futam előtt 1 héttel, április 29-én Szlovákiában volt a WTCC mezőnye, ami második hazai futamnak tekinthető, mert a SlovakiaRing 140 km-re van Budapesttől. Norbi már azon a hétvégén jól ment, megszerezte élete első pole pozícióját! Nem taktika történt, hogy a második futamra megfordítják a sorrendet, és így indulhat az élről, hanem saját erejéből leiskolázta az egész mezőnyt, még a gyári Chevy-seket is! Sajnos a futamon először Tarquini lökte ki, majd Muller forgatta meg, és így csak 6. lett. Pedig a győzelemre is esélyes volt, de a dobogóra mindenképp. Majd ezek után érkezett az egész mezőny Magyarországra.

A futam alatt, utána, és a cikk írása közben is azon gondolkodom, hogy Norbit még sosem láttam ennyire pontosan, ennyire precízen,  ennyire odakoncentrálva, ennyire összpontosítva, ennyire agresszívan vezetni! Egész hétvégén hibátlanul ment! És tudjátok mit? Norbi felnőtt a nagyokhoz, innentől kezdve komolyan kell számolni vele, és azt hiszem egy lapon lehet említeni a nevét olyan sikeres, és nagymenő pilótákéval, mint Alain Menu, Andy Prilaux, Augusto Farfus, Tom Coronel és még sorolhatnám.

Az első futamon a rajt után a 3-4. helyen volt, amikor Menu megpöckölte, és mint a flipper golyó, csapódott az autók között. Ennek következtében visszacsúszott a 11. helyre, de csodálatos előzésekkel, és agresszivitással, feljött a 7. helyre.

A második futamon az 5. kockából indult, és életében nem rajtolt ilyen jól Norbi, az első kanyarban elsőként fordult! 4 autót előzött le pár száz méter alatt! És utána úgy vezetett, mint a nagyok, növelte az előnyét, és a 6. kör után csak spórolt. Még a Chevy csapata is ezeket mondta: "Teljesen mértékben megérdemlik a győzelmet, gratulálunk Nekik!"

És akkor a szurkolókról is egy pár szót. Hihetetlen, hogy milyen őrjöngés, szurkolás, és hatalmas szeretet áradt Norbi, Gabi és az egész Zengő Motorsport felé! Ha egy ember a csapatból megmozdult a boxban, és kijött a garázsból, vagy ha elhaladt a közönség előtt valamelyik narancs-fekete autó, olyan őrjöngés volt, hogy még egy magas presztízsű foci meccsen se látni ilyet! Lehetetlen ezt leírni, ezért itt egy videó, ahol jól láthatjátok. Érdemes megnézni a videó végén, ahogy Wéber Gabi átöleli a kislányát.

Még egy momentumot szeretnék kiemelni, ami számomra örök emlék marad Norbi győzelme mellett. Ez pedig Lantos András, az Eurosport kommentátora, aki hihetetlen extázisban, üvöltve közvetítette azt a pillanatot, amikor Norbi átszelte a célvonalat, és megnyerte a futamot. Itt a videó (amiben a csodálatos rajtot is láthatjátok).

Azt hiszem, sikerült valahogy lerázni magukról a balszerencsét, innentől kezdve csak a jobb eredmények fognak jönni, és megindul az út a siker felé. Nagyon kijár Zengőéknek a szurkolás, a biztatás, a támogatás, mert még is csak egy kis csapat, szerény költségvetéssel, de úgy gondolom, hogy a magyarországi siker után meg fogja őket keresni néhány új szponzor.

Én meg lehet szólok apukámnak, hogy tél előtt a Zengő szervizben cseréltessen gumit, és a most esedékes stabilizátor rúd, és a szilentek cseréjét is náluk végeztesse el az autóján. A közelünkben két Zengő műhely is van. Én csak így tudom támogatni őket, a szurkolás, és a szeretet mellett!

képek forrása: zengomotorsport.hu

Azt mindenki tudja, hogy 66 év után, 2012. február 3-án leállt, csődbe ment, megszűnt létezni a Malév, a Magyar Nemzeti Légitársaságunk, a “MA”gyar “LÉ”giközlekedési “V”állalat.

Sokan csak ennyit tudnak, vagyis a tényeket. Mások pedig teljesen rosszul tudják az okát, ami miatt erre a sorsa jutott a légitársaságunk. Nem, nem a Fidesz kormány tette tönkre, nem Orbán Viktor miniszterelnökünk. Nem is más európai légitársaságok tették ezt. Nem is volt itt semmilyen megtervezett, célirányos kivégzés a légitársaságunknak!

Hogy ki tette tönkre pontosan a Malévot? Váradi József, a Wizz Air fapados, magyar légitársaság vezérigazgatója! Mi az igazi ok? Elmondom.

Váradi József rövid ideig a Malév vezérigazgatója volt. Jól kitanulta a szakmát ez a sikeres üzletember, majd a 2003-ban létrejövő Wizz Air légitársaságnak lett a vezérigazgatója. Már 2010-ben Váradi kezdeményezte a Malév elleni eljárást, de ő volt az aki szólt az EU-nak, hogy jogszerűtlenül kapott a Malév állami támogatást, így az Európai Bíróság ítélete pedig az volt, h ezt a támogatást vissza kell fizetni. Az amúgy is csődközeli helyzetben lévő légitársaságnak konkrétan ezzel ki is hirdették a halálát. Február 3-án, pénteken leállt a Malév, a lízingelt gépek visszarepültek a lízing céghez, és megszűnt létezni. Már aznap, amikor csődbe ment a Malév, Váradi bejelentette, hogy a Wizz Air 66 százalékkal bővíti kapacitásait Budapestről, az utasok száma 50 százalékkal bővül, a jelenlegi 3 helyett 5 repülőgéppel közlekednek, a tavalyi 1,4 millió után 2 milliós magyarországi utasszámmal számolnak és új célállomásokra indulnak. Továbbá igényt tartanának a Malév leállása miatt felszabaduló, bilaterális (az EU-n kívüli) repülési jogokra. Az persze a duma, hogy a Wizz Air nem kíván a Malév helyére lépni, nem akar a Malév helyett nemzeti légitársaság lenni, de gyakorlatilag mégis ezt teszik! A Malév volt vezérigazgatója csak azért tette tönkre a Malévot, hogy a saját légitársasága még több profitot termeljen! Mi ez, ha nem kapitalizmus?!

Azóta olyan hír jelent meg, hogy a Ryanair - szintén - fapados légitársaság feljelenti a Wizz Air-t az Európai Bizottságnál, mert a Wizz Air valódi tulajdonosa unión kívüli állampolgár, így megszegi az uniós szabályokat, miszerint az unión belül az európainak minősülő légitársaságok szabadon repülhetnek bármely repülőtérre. Vagyis a Wizz Air jogosulatlanul használja ki ezt az uniós szabályt. Persze a Wizz Air tagad mindent, de a Ryanair szerint a Wizz Air tulajdonosi piramisának csúcsán Stuart Blackburn áll Máltáról.

Mondhatom, igazán egy "szimpatikus" légitársaság, élén Váradi Józseffel!

További képek:

képek forrása: szeretlekmagyarorszag.hu

Többek között a mai Bumeráng rádiós műsorban jelentette be Talmácsi Gábor, a Gyorsasági Motoros 2007-es világbajnoka, 2 kerékről 4 kerékre vált, mégpedig a Ralira. Kattints a "tovább" gombra!

Tegnap este bukkantam rá egy videóra Dj Junior Facebook oldalán, ami David Guetta-ról szól, és a címe: David Guetta is a fake Dj.

Érdemes végignézni a közel 4 perces videót, és egy alapszintű angol tudás sem kell a szöveg megértéséhez. Kiderül, hogy ez a nagyon felkapott, híres, sikeres, és világszerte kedvelt francia Dj/producer valójában csak elbábozza, hogy éppen diszkózik (vagy előre felveszi a mixet). A bábműsorért pedig elkér 50-100 ezret euroban!

A minap utaztam a BKV villamosával, és azt tapasztaltam, a közlekedési kultúránk tömegközlekedésben nem éppen a legjobb. Nem engedik a leszálló utast leszállni, mert elállják az utat az ajtóban, lökdösődnek, és még sorolhatnám. Majd elgondolkoztam, hova is jutott ez a cég, a Budapesti Közlekedési Vállalat. Kattints a "tovább" gombra!